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Rookie Cup Regelwerk 2008

§1 Grundsätzliches: Verhalten

§1.1 Eine freundliche, zuvorkommende und höfliche Umgangsform wird jederzeit vorausgesetzt. Dieses schließt Fahrer, Freiwillige und Offizielle mit ein. Obszöne Ausdrücke werden nicht toleriert und haben den Ausschluss aus dem Event zur Folge; in schweren Fällen kann der Ausschluss aus dem Virtual Racing e.V. die Folge sein.

§1.2 VR-NASCAR darf auch kurz vor einem Event einen Teilnehmer disqualifizieren, wenn der berechtigte Verdacht nahe liegt, der Betroffene könne einen negativen Einfluss auf das Event haben.

§1.3 Da alle Rennen auf einem VR-Nascar-Server ausgetragen werden, ist allein der Teilnehmer dafür verantwortlich, dass er seinen Cup lokalisiert und zum richtigen Rennen joint.

§2 Teilnahme an Rennen

§2.1 Teilnahme
Grundsätzlich darf jeder Interessierte (Lizenzbesitzer ausgeschlossen; die sind nur im Practice und in der Happy Hour gestattet) an den GNL Rookie Cup-Rennen teilnehmen. Für die Teilnahme wird ein Account auf dem VR-Portal und im VR-Forum mit dem realen Namen benötigt. Zudem muss der Name auf dem Portal, im Forum und später auch auf dem Server identisch sein. Für die Rookie Cup-Rennen ist kein Serverunkostenbeitrag fällig (siehe auch §13 Kosten).

§2.2 Joinen per IP
Auf die Nascar-Server des VR e.V. wird per IP gejoint. Folgende Server stehen dabei zur Verfügung:

2. Instanz auf Server VR-10: 80.190.209.206:32900 (Rookie Cup, DOM Pre-Qualy)

Das Grid ist fix auf die Instanz festgelegt, nur im Notfall (Serverausfall) wird auf andere Instanzen ausgewichen.
Es wird sämtlichen Fahrern empfohlen, sich diese address.ini (in den "players/dein_name"-Ordner entpacken) herunterzuladen und sie zu installieren, da mit ihr das Joinen per IP noch übersichtlicher wird, als wenn man per Sierra-Lobby joint.

§3 Rennen

§3.1 Bumpdrafting
Wer absichtlich bumpdraftet, d.h. dem Vorausfahrenden mit Hilfe der Stoßstangen anschiebt, erhält eine Verwarnung und gegebenenfalls Punkteabzug. Sollte der Vordermann durch Bumpdraften verunfallen, erfolgt eine durch den Rennkommissar und den Rookie Cup-Admins festgelegte Anzahl von Rennsperren.

§3.2 Tankanzeige
Es ist nicht erlaubt auf der Strecke zu bleiben, wenn die Tankanzeige "leer" oder "0 projected laps" anzeigt. Bei Auslösen von Gelbphasen aufgrund liegen gebliebener Fahrzeuge durch Spritmangel, erfolgt die Disqualifikation vom Rennen oder es werden andere Strafen verhängt.

§3.3 Blocken
Blockieren definiert sich als das Wechseln seiner normalen Fahrlinie mit dem Ziel, ein Überholmanöver des Hintermanns zu verhindern. Dies wird nicht toleriert. Das Ergebnis wird eine Strafe oder eine Disqualifikation sein. Eingeschränktes Blockieren ist unter Fahrzeugen in der gleichen Runde gestattet - jedoch nur in den letzten 3 Runden des Rennens.

§3.4 Defekte
Wenn ein Fahrer aufgrund eines technischen Defekts oder einer Beschädigung seines Wagens verhältnismäßig langsamer ist als andere Fahrzeuge, dann muss er im Oval möglichst weit oben fahren, damit die schnelleren Fahrzeuge innen bzw. unten passieren können! Bei Straßenkursen gilt es, die Ideallinie an geeigneter Stelle freizumachen sobald ein schnelleres Fahrzeug aufschließt!

§3.5 Rennende
Nach Sichtung der schwarz-weiß-karierten Zielflagge muss zurück an die eigene Box gefahren werden.

§3.6 Startnummer
Alle Fahrer müssen den bei der Einschreibung in die Liga angegebenen Namen und die entsprechende Startnummer verwenden. Zuwiderhandelnde werden zu den Rennen nicht zugelassen. Ausnahme: Durch ein Rejoinen bekommt der Fahrer nicht seine richtige Startnummer vom Programm zugewiesen, sondern eine Nummer im 3xx Bereich.

§3.7 Umgang
Das Beleidigen anderer Fahrer sowie Fluchen bzw. Pöbeln hat das sofortige Einschreiten der Admins zur Folge. Abhängig von der Schwere des Vergehens gibt es dafür eine Verwarnung über Punktabzug bzw. Disqualifikation. Besonders schwere Vergehen können auch zum Ausschluss aus der Liga sowie der Virtual-Racing.org führen.

§4 Pace Laps & (Re)Starts

§4.1 Reifen aufwärmen
Schlangenlinien fahren zwecks Aufwärmen der Reifen ist strengstens verboten. Es ist eine gleichmäßige Geschwindigkeit (Pace-Car-Speed +/- maximal 3 mph in der letzten Runde vor dem (Re)Start) auf gerader Linie einzuhalten. Zur Vermeidung eines Unfalls darf diese Regel ignoriert werden.

§4.2 Jumpstart
Kein Fahrer darf vor ’grün’ einen Start simulieren. Dies beinhaltet unter Anderem starkes Beschleunigen sowie starkes Bremsen (außer zur Vermeidung eines Unfalls).
Es ist untersagt, beim Restart einen größeren Abstand zum Vordermann zu lassen, um dann Schwung zu holen. Dies nennt man "Jumpstart" (Frühstart). Der in §4.3 angegebene Abstand ist korrekt einzuhalten bis das Rennen freigegeben wird.

§4.3 Abstand
Die Fahrzeuge (einschließlich Pacecar) sollten tunlichst einen Abstand von nicht über 0,4 Sekunden zueinander einhalten. Bei Double File Restarts ist dieser Abstand zum Fahrzeug vor einem einzuhalten, nicht zu dem Wagen oben bzw. unten. Hält ein Fahrer diesen Abstand nicht ein und es kommt dadurch zu einem Unfall, so ist dieser Fahrer schuld.

§4.4 Geschwindigkeit
Der Führende diktiert das Tempo, wobei er möglichst genau das Tempo zu wählen hat, welches das Pace Car fährt. Erst bei ’grün’ darf er beschleunigen. Es darf vor der S/F-Linie nicht nach innen (auf dem Infineon Raceway nicht nach links, in Watkins Glen nicht nach rechts) zum Überholen ausgeschert werden. Überholvorgänge auf der Aussenseite der eigenen Linie sind erlaubt, aber auch hier darf erst NACH Schwenken der grünen Flagge zum Überholen angesetzt werden. Zuwiderhandlungen werden rigoros bestraft.

§4.5 Double File Restart
Beim Start/Restart ist ein Ausscheren bzw. ein Überholen vor der Start/Ziel-Linie nur auf der rechten Seite des direkten Vordermanns erlaubt. Links neben den Vordermann darf man erst nach dem Überqueren der Start/Ziel-Linie ausscheren.
Anmerkung: Bei "Double File Restarts" dürfen sich die "Reihen" gegenseitig überholen, Fahrzeuge aus der eigenen Reihe nur auf der rechten Seite, sobald die grüne Flagge geschwenkt wurde, es sei denn, der Vordermann hat ein offensichtliches Problem. Bei Double File Restarts wird den überrundeten Fahrzeugen die Gelegenheit gegeben, sich eine Runde zurückzuholen. Allerdings schließt dies nicht überaggressives Fahren mit ein. Sollten dadurch die Leader offensichtlich behindert werden, wird der überrundete Fahrer bestraft.

§4.6 Race back to the line (RBTL)
Sobald eine Yellow ausgerufen wird, herrscht Überholverbot auf der Strecke. Ausnahme: Fahrer, die eine oder mehrere Runden Rückstand haben, so genannte "Lapper" dürfen Fahrer überholen, die sich in der Leadlap befinden, um sich zurückzurunden.

§4.7 Rennabbruch
Der Admin darf ein Rennen nach eigenem Ermessen (z.B. nach sehr vielen Discos) abbrechen! Er muss dies jedoch vor der Zieleinfahrt machen. Ist ein Rennen beendet worden, wird es auf jeden Fall gewertet.

§4.8 Abgebrochene Rennen
Konnte ein Rennen (aus welchen Gründen auch immer) nicht zu Ende gefahren werden, so wird es an einem der im Kalender festgelegten vier Ersatztermine wiederholt.

§5 Boxenstops

§5.1 Pitvorschrift
Die Pitvorschriften sind im Fahrerbriefing einzusehen. Bei Missachtung wird je nach daraus resultierendem Vorteil eine Strafe von -10 bis -40 Punkte verhängt.

§5.2 Boxeneinfahrt
Jeder Fahrer darf, bevor er die Boxengasse ansteuert, die Chat-Makros (§8.1) benutzen. Innerhalb der Boxengasse muss der Fahrer auf der oberen (rechten) Linie bleiben bis er sich etwa 2 Wagenlängen vor seiner Box befindet. Dann biegt er scharf ein und kommt an seiner Box zum Stehen. Es ist verboten, den Hintermann absichtlich zu blockieren oder grundlos in der Boxengasse stehen zu bleiben. Zuwiderhandlungen, besonders mit Unfallfolgen, werden rigoros bestraft.

§5.3 Boxenausfahrt
Jeder Fahrer darf die Chat-Makros nutzen um anzuzeigen, dass er aus der Boxengasse raus fährt. Beim Verlassen der eigenen Box fährt jeder Fahrer möglichst bald auf die obere Boxengassen-Linie und folgt dieser bis zu dem Teil der Strecke, an dem das Einfädeln auf die Rennstrecke wieder erlaubt ist.

§5.4 Ideallinie
Der Fahrer darf erst dann wieder auf die Ideallinie fahren, wenn er das Renntempo erreicht hat.

§5.5 Wiese
Es ist verboten, bei der Boxeneinfahrt und Boxenausfahrt die Wiese zu benutzen.

§6 Yellow Flags

§6.1 Yellow is Out
Das Erscheinen der gelben Flagge bedeutet, dass sich irgendwo auf der Strecke ein Unfall ereignet hat. Jeder Fahrer muss vorsichtig zurück zur Start/Ziel-Linie fahren. Sobald die Yellow ausgerufen wird, herrscht absolutes Überholverbot! (Ausnahme siehe §6.2)

§6.2 Zurückrunden
Bei Ausrufen der Spottermeldung "Yellow Flag is out" dürfen sich überrundete Fahrer zurückrunden. Überrundete Fahrer haben dabei aber situationsbedingt zu reagieren und gegebenenfalls zurückzustecken. Die Fahrer in der Lead Lap sind auf keinen Fall zu behindern!

§7 Unfälle/Wracks

§7.1 Grundregel
Ein Unfall bedeutet nicht, dass man den Rest des Feldes mit ins Verderben reißen darf. Die Einstellung sollte sein: "Vorsicht" und nicht "ist mir doch egal". Wenn ein Fahrer andere Fahrer aus dem Rennen befördert, weil er mit deren Fahrweise nicht einverstanden ist, wird er aus der Liga sowie aus der Virtual-Racing.org ausgeschlossen.

§7.2 Wenden
Jeder Fahrer muss versuchen, sein Fahrzeug möglichst schnell und vorsichtig von der Strecke zu bringen, wenn es zu einem Unfall kam.
Der Fahrer darf seinen Wagen erst dann wieder in die richtige Richtung drehen, wenn der gesamte Verkehr vorbei ist. Andernfalls ist der Tow Truck zu rufen.

§7.3 Tow Truck (Abschleppwagen)
Wenn der Schaden am Fahrzeug zu gravierend ist, um sicher an die Box zurückzufahren, muss der Abschleppwagen (Tow Truck) gerufen werden.

§7.4 Befahren der Strecke
Sollte der Fahrer den Tow Truck nicht benötigen, bleibt er unten auf dem Apron, während er wieder vorsichtig beschleunigt. Es ist die Pflicht des Fahrers, in den Rückspiegel zu schauen und erst wieder auf die Rennstrecke zu fahren, wenn diese frei ist und er das Renntempo wieder erreicht hat.

§8 Chatregeln

§8.1 Gebrauch des Chats
Grundsätzlich ist allgemeines Chatten nur im Practice und im Warm Up erlaubt. Im Qualifying herrscht absolutes Chatverbot! Im Rennen gilt Chatverbot und es dürfen lediglich folgende Chat-Makros verwendet werden:

[Autochat Messages]
autochat_01=Pitting this lap$
autochat_02=Exiting pit$
autochat_03=Pass LEFT$
autochat_04=Pass RIGHT$
autochat_05=
autochat_06=No$
autochat_07=End of longest line$
autochat_08=Heads up! Slowcar ahead$
autochat_09=Damaged and off pace...$
autochat_10=Slowing for caution$

§8.2 Sessionanfang und -ende
Das Qualifying beginnt mit der Freigabe zum Qualifying, unterstützend kann der leitende Admin ein "***QA***" geben. Das Qualifying endet, sobald das Warm Up freigegeben wurde, unterstützend kann der leitende Admin ein "***QE***" geben. Das Rennen beginnt mit der Freigabe zur Startaufstellung, unterstützend kann der leitende Admin ein "***RA***" geben. Das Rennen ist beendet, sobald der Status "Session Complete" erscheint, unterstützend kann der leitende Admin ein "***RE***" geben.

§8.3 Ausnahmen
Vom Chatverbot ausgenommen sind Mitglieder der Reko und Admins, wenn es die Situation erfordert.

§9 Strafen

§9.1 Grundregel
Grundsätzlich werden alle Verursacher von Unfällen mit Punktabzügen bestraft.

§9.2 Strafensystem

§9.3 Yellows nach Rennende
Eine Gelbphase, die nach dem Zieleinlauf des gesamten Feldes ausgerufen wird, unterliegt keiner Bestrafung.

§9.4 Ermessenssache
VR-NASCAR kann für Vergehen, die nicht bereits in den Regeln beschrieben werden, ein angemessenes Strafmaß festsetzen.

§9.5 Verstoß gegen §1
Jegliche Zuwiderhandlungen gegen §1 führen zur sofortigen Disqualifikation vom laufenden oder kommenden Event; der Betroffene kann auch komplett aus der Liga ausgeschlossen werden.

§9.6 Cheaten
Jegliche Form von Betrug (Manipulationen am Spiel zu eigenem Vorteil) hat den sofortigen Ausschluss aus der Liga zur Folge.

§9.7 Yellowauswertung
Jeder Unfall wird von einem Gridrennkommissar (Reko) gesichtet und beurteilt. Die Yellowauswertung ist nicht anfechtbar!

§9.8 Proteste
Im Rookie ist es nicht möglich Proteste einzulegen.

§9.9 Unsportliches Verhalten
Die Reko behält sich das Recht vor, unsportlichem Verhalten unaufgefordert nachzugehen, und dieses zu bestrafen.

§10 Auswirkungen der Strafen

§10.1 Strafkonto
Jeder Ligafahrer erhält ein Strafenkonto. Bei überschreiten von 120 Strafpunkten ist eine Sperre von einem Rennen angesetzt. Bei einer Rennsperre von mindestens einem Rennen werden 120 Strafpunkte vom Strafenkonto gelöscht.
Die Streichung der Strafpunkte erfolgt nur in für das Strafpunktekonto. Alle anderen Wertungen bleiben davon unberührt.

§10.2 Löschen von Strafpunkten
Um sein Strafenkonto auf null zu setzen, müssen vier Rennen in Folge straffrei absolviert werden. In jedem dieser Rennen sind mindestens 50 % der Renndistanz zu fahren. Ausgelassene Rennen und straffreie Rennen mit einer absolvierten Renndistanz von unter 50 % dürfen die Folge unterbrechen.

§10.3 Startberechtigung
Jeder Fahrer ist verpflichtet, mit Hilfe der Blacklist selbst zu überprüfen, ob er startberechtigt ist. Wird festgestellt, dass ein Fahrer trotz Rennsperre auf den Server ´joint´, wird er des Servers verwiesen. Nimmt er sogar am Rennen teil (d.h. steht er in der Startaufstellung), wird er des Servers verwiesen, das Rennen als nicht teilgenommen gewertet und er wird für das nächste Rennen gesperrt.

§11 Rookies

§11.1 Definition: Rookie
Ein Rookie ist ein Fahrer, der nicht mehr als 6 Rennen in der DOM und/oder GNOS absolviert hat.

§12 Cardesign

§12.1 Marken
Erlaubt sind nur Marken, die im Winston Cup der Saison 2003 unterwegs waren. Marken: Chevrolet Monte Carlo, Ford Taurus, Dodge Intrepid und Pontiac Grand Prix. Innerhalb eines Teams dürfen die verschiedenen Marken frei gewählt werden.

§12.2 Dateiname und Dateigröße
Das Einsenden bzw. Bereitstellen eines Carfiles erfolgt in der Fahrerverwaltung.

Der Dateiname des Carfiles muss wie folgt aufgebaut sein:
"GNL" + dreistellige Startnummer (wenn unter 100, dann führende Null(en) einfügen) + Initialen des Fahrers (keine Umlaute, Apostrophe, o. ä.). Zwischen Präfix und Startnummer sowie zwischen Startnummer und Initialen ist ein Underline-Zeichen einzufügen.

Beispiele für die Carfile-Bezeichnung:

James Bond mit der Nummer 7:
GNL_007_JB.cup.car

Dale Jarett mit der Nummer 88:
GNL_088_DJ.cup.car

Max Mustermann mit der Nummer 834:
GNL_834_MM.cup.car

Carfiles müssen gezippt werden, um sie in der Fahrerverwaltung hochzuladen.
Die Größe der Car-Zip-Files darf 800 KB nicht überschreiten.

§12.3 Sponsoren
Jeder Fahrer darf Haupt- sowie Nebensponsor/en (bei Bedarf) seines Wagens frei wählen. Kraftausdrücke, jugendgefährdende bzw. unsittliche Elemente und Symbole mit politischen Bezügen sind untersagt.

§12.4 Teamwechsel
Ist bereits ein Carfile vorhanden, so darf dieses grundsätzlich im Laufe der Saison nicht geändert werden. Wechselt ein Fahrer das Team, oder schließt sich ein Fahrer einem Team an, so dürfen lediglich die Teamlogos geändert bzw. angebracht werden.

§12.5 Aufstieg
Steigt ein Rookie Cup-Fahrer auf, so darf er für die Serie, in der er fahren möchte, ein neues Design einreichen. Dieses Design muss die Rookie Stripes (siehe §12.7) auf dem Heck haben.

§12.6 Templates
Die Carfiletexturen müssen auf den offiziellen VR-Templates basieren. Diese können im GNL-Downloadbereich heruntergeladen werden. Diese Templates enthalten das GNL-Logo (ersetzt das "NASCAR Race Car"-Logo) und die jeweiligen Cup-Logos (ersetzen das originale Serien-Logo).

Bei der Erstellung seiner Carfiletextur muss der Fahrer seinem Cup entsprechend ein Logo wählen. Bei einem Cupwechsel ist das Car-File zu ändern und mit dem passenden Cup-Logo (DOM, GNOS oder Rookie Cup) zu versehen.
Weiterhin enthält das Template ein Set der sog. Contingency Decals. Diese spiegeln die Seriensponsoren des "NASCAR Winston Cup" wieder. Bei der Erstellung der Carfiletextur ist eines der Decalsets auszuwählen. Es ist jedoch gestattet, die vorhandenen Sets leicht abzuändern. Der Bezug zum Original muss dabei stets erkennbar bleiben.

§12.7 Cardesign
Bei der Anordnung der einzelnen Elemente des Cardesigns muss folgende Vorgabe beachtet werden:
 

Die farbigen Flächen kennzeichnen den für die jeweiligen Elemente maximal verfügbaren Raum. Die Startnummern müssen in den hellblau gekennzeichneten Räumen angebracht werden und gut sichtbar sein. Ober- und unterhalb der Startnummern, sowie innerhalb der rot markierten Flächen sind keine Schriftzüge bzw. Logos gestattet. Auf den gelb markierten Flächen dürfen Teamlogos angebracht werden. Die Rookie Stripes dürfen weder von der Form, noch von der Farbe verändert werden.

Das Cardesign muss sich an den Wagen im realen "NASCAR Winston Cup" orientieren. Nicht regelkonforme Carfiles werden in der GNL nicht akzeptiert. Sollte der Fahrer ein nicht regelkonformes Carfile einsenden, wird der VR-Verantwortliche Torsten Brandt ihn darauf hinweisen und gegebenenfalls Änderungsvorschläge unterbreiten.

Die im Spiel enthaltene Pit-Crew sollte dem Design des Wagens angepasst sein. Ein Template zum Bemalen derselbigen steht ebenfalls im GNL-Downloadbereich zur Verfügung.

§12.7 Rookie-Stripes
Rookies, die nach bestandenem Rookie Cup in eine der höheren Cups aufsteigen, müssen auf ihrem Heck sog. Rookie-Stripes platzieren, die vom Template vorgegeben werden und nicht veränderbar sind.
Unter diese Regel fallen auch Fahrer die laut §12.1 in der Saison 2006 nicht mehr als 6 Rennen in der DOM/GNOS gefahren sind.
Dadurch sind Fahrer, die um den Titel des Rookie of the Year fahren, eindeutig zu erkennen. Rookies, die sich noch Rookie Cup befinden, ist es freigestellt ob sie mit oder ohne Rookie Stripes fahren wollen.

§13 Kosten

§13.1 Beitrag
Der “VR-Serverunkostenbeitrag“ wird fällig, sobald man die Nascar-Lizenz erworben hat und an einer Liga außerhalb des Rookie Cups teilnimmt. Der überwiesene Betrag begrenzt sich aber nicht nur auf das GNL-Angebot, sondern umfasst alle VR-Sim-Angebote.