Gamesite

Regelwerk: LFS Langstreckenpokal

1 Teilnahme

§1.1 Mit der Anmeldung bestätigt  der Teilnehmer dass er ferner die Regeln gelesen und akzeptiert hat.

§1.2 Jeder Fahrer benötigt seine eigene Startnummer. Besitzt ein Fahrer noch keine Startnummer, wird ihm von der Ligaleitung eine Startnummer zugewiesen. Die Startnummer eines Fahrers bleibt innerhalb der VR gleich.

§1.3 Anmeldungen werden nur von Fahrern angenommen, die sich mit ihrem richtigen Namen anmelden.

§1.4 Für die Teilnahme am LFS Langstreckenpokal ist der Jahresbeitrag Vorraussetzung.

§1.5 Für die Teilnahme am LFS Langstreckenpokal ist eine Lizenz Vorraussetzung, die man sich im LFS Rookie-Cup holen kann.

§2 Verhalten auf dem Server

§2.1 Der Server darf nur mit Realname betreten werden. Teamtags, Farben und abgekürzte Vornamen sind hierbei erlaubt.

§2.2 Das Chatten ist nur während des Trainings und Warmups erlaubt. Im Rennen und in der Qualifikation ist jede Art von Chat verboten.

§2.3 Anweisungen der Admins sind Folge zu leisten.

§2.4 Der Chat auf dem Server sollte nicht für Diskussionen genutzt werden, das ist definitiv nicht der richtige Ort und nicht der richtige Zeitpunkt.

§2.5 Fällt ein Fahrer unangenehm durch sein Verhalten auf oder neben der Strecke auf, so wird er verwarnt und bei Wiederholung vom Server entfernt.

§2.6 Unnötiges Ein- und Auspitten sollte vermieden werden, da es für andere Fahrer Lags verursachen könnte.

§3 Restarts

§3.1 Das Rennen wird nur neu gestartet, sollte es zu einem Massendisconnect oder massivem Lag für alle Fahrer kommen.

§3.2 Im Falle eines Massendisconnects/-lags fahren die Fahrer erst einmal normal weiter und warten auf die Anweisung des Admins, ob das Rennen unterbrochen wird oder nicht.

§3.3 Sollte es zu einem Startcrash kommen, wird das Rennen nicht neu gestartet !!!

§4 Verhalten auf der Strecke

§4.1 Die Linie der Mitstreiter ist zu respektieren.

§4.2 Es darf sich kein Vorteil durch Abkürzen verschafft werden, es müssen jederzeit zwei Reifen den Asphalt berühren.

§4.3 Steht man zur Überrundung an, muss man die Führenden mit möglichst geringer Behinderung vorbeilassen. Dies muss spätestens nach drei Kurven unter Beachtung des Streckenverlaufs passiert sein.

§4.4 Auch die Führenden müssen darauf achten, dass sie Nachzügler nicht durch gewagte Überholmanöver in ihrem Rennen beeinträchtigen.

§4.5 Kampflinie, wie z.B. das nach innen Ziehen vor dem Bremspunkt ist erlaubt, jedoch kein "ZickZack"-Fahren auf gerader Strecke. Es ist nur einmal erlaubt die Spur zu wechseln.

§4.6 Das Behindern anderer Fahrzeuge bei Überholmanövern ist verboten. Ist der Gegner neben einem, ist die eigene Linie zu halten.

§4.7 Wer von der Strecke abkommt, sollte zuerst mit einem Blick auf die Streckenkarte sicherstellen, dass niemand behindert werden könnte, wenn man wieder zurück auf die Strecke fährt. Dies sollte in einer möglichst parallelen Fahrtlinie geschehen.

§4.8 Es ist nicht gestattet manuell in die Box zu gehen (z.B. über das Menü oder über Shift+S) und danach das Rennen fortzusetzen.

§4.9 Die Cockpitsicht ist Pflicht und serverseitig vorgeschrieben.

§5 Verbindung zum Server

§5.1 Jeder Fahrer hat dafür Sorge zu tragen, dass seine Verbindung in Ordnung ist und er die anderen Fahrer nicht durch "Warpen" behindert.

§5.2 Schafft es ein Fahrer bei Verbindungsprobleme nicht, diese zum Rennen in den Griff zu kriegen, so kann der Admin dem betroffenen Fahrer die Teilnahme verweigern.

§5.3 Stellt man während des Rennens fest, dass man anfängt zu Warpen, ist die Ideallinie zu verlassen bis die Verbindung wieder in Ordnung ist.

§5.4 Sollte es zu einem Massendisconnect kommen und bis dahin weniger als 75% der Renndistanz zurückgelegt worden sein, wird das Rennen wiederholt. Der Termin wird im Forum bekannt gegeben.

§5.5 Rejoins während einer Session, speziell Rennen sind verboten. Zwischen den Sessions ist genügend Zeit um wieder auf den Server zu joinen

§6 Proteste

§6.1 Kommt es während der Rennen zu Manövern, die ein Fahrer als protestwürdig ansieht, kann er Protest einreichen. Es sollte aber bedacht werden, dass es auch zu sog. Rennunfällen kommen kann.

§6.2 Für den Protest wendet Euch bitte per PN an den zuständigen Gridadmin.

§6.3 Es sollte nur in schweren Fällen protestiert werden, die Proteste sollten nicht dazu ausgenutzt werden, um seine Position am Grünen Tisch zu verbessern.

§6.4 Ein Protest muss binnen 24 Stunden nach dem Rennen eingegangen sein, andernfalls wird er nicht bearbeitet.

§6.5 Ist ein Urteil von der Rennkommission gefällt, ist es unanfechtbar. Die Rennkommission wird zwar erklären, warum so entschieden wurde, wird sich jedoch nicht verantworten oder auf Diskussionen eingehen.

§6.6 Ergebnisse der Proteste werden immer im LFS Forum bekannt gegeben.

§6.7 Den Admins steht es frei, die Fahrweise der Teilnehmer stichprobenartig zu kontrollieren und gegebenenfalls Strafen auszusprechen

§6.8 Strafen werden wie folgt verteilt:
- Leichtes Vergehen: 2 Rennen unter Beobachtung.
- Mittleres Vergehen (alle Rennserien außer LFS Masters): Start von hinten beim nächsten Rennen (also ohne Qualifikation) + 3 Rennen unter Beobachtung.
- Mittleres Vergehen (LFS Masters): Bei den Rennen der LFS Masters gilt der Start von hinten für das Hauptrennen + 3 Rennen unter Beobachtung. An der Hotlap-Qualifikation und dem Sprintrennen wird normal teilgenommen wie es in den Regeln beschrieben ist.
- Schweres Vergehen: 1 Rennen Sperre + 5 Rennen unter Beobachtung.

Ein "Leichtes Vergehen" begeht, wer sich durch regelwidriges Verhalten einen Vorteil verschafft, oder durch regelwidriges Verhalten jemand anderes einen Nachteil erhält.

Ein "Mittleres Vergehen" begeht, wer durch fahrlässiges Verhalten auf der Strecke die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdet.

Ein "Schweres Vergehen" begeht, wer durch grob fahrlässiges oder vorsätzliches Verhalten die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdet oder wer durch Beleidigungen auffällt.

Ein Rennen unter "Beobachtung" bedeutet, daß ein Vergehen jeweils eine Stufe schwerer Bestraft wird. Aus einem leichten Vergehen wird also ein mittleres Vergehen und aus einem mittleren Vergehen wird ein schweres Vergehen.

§6.9 Wenn ein Protest abgelehnt wird, bekommt derjenige, der den Protest gestellt hat, ein leichtes Vergehen angelasstet, d.h. er fährt die beiden nächsten Rennen unter Beobachtung.

§6.10 Die Admins behalten sich vor, je nach Situation des Vergehens auch von den oben genannten Strafen abzuweichen.  

§7 Car Designs

§7.1 Das von der VR verwendete Nummernschild muss auf den persönlichen Skins Verwendung finden. Download hier: Numberplate<//font>

§7.2 Die von uns vorgegeben Nummernschilder dürfen nicht geändert werden.

§7.3 Die Nummernschilder müssen auf beiden Seiten des Wagens im Bereich der Seitentür und auf der Motorhaube angebracht  werden.

§7.4 Verwenden Teams gleiche Designs bei ihren Autos, müssen sich diese durch Farbmarkierungen oder ähnlichem voneinander unterscheiden.

§7.5 Die Designs dürfen keine Kraftausdrücke oder nicht jugendfreie Motive enthalten.

§7.6 Die Designs sollten sich an Tourenwagen bzw. Sportwagen orientieren.

§8 Ersatzfahrer

§8.1 Ersatzfahrer sind nicht zugelassen.

§9 Qualifikation

§9.1 Jeder Fahrer hat in der 15 Minütigen Qualifikation beliebig viele Runden zur Verfügung, um eine schnelle Zeit für die Startaufstellung zu fahren. 

§9.2 Die Qualifikation findet bei "no wind" statt.

§9.3 Die Behinderung eines nachfolgenden Fahrers sollte möglichst verhindert werden.

§10 Gleiche Zeit im Rennen

§10.1 Sollten zwei oder mehr Fahrer die schnellste Runde des Rennens haben, bekommen sie alle die Bonuspunkte.

§11 Fahrhilfen und Sonstiges

§11.1 Automatische Kupplung ist die einzigen erlaubte Fahrhilfe. Jede Benutzung einer anderen Fahrhilfe wird mit der Disqualifikation bestraft.

§11.2 Es sind jederzeit 2 Räder auf der Strecke zu behalten. Wallriding ist verboten. Sollte ein Fahrer mit allen Rädern von der Strecke kommen, ist danach sichtbar vom Gas zu gehen.

§11.3 Hupen ist nur dann gestattet, wenn man auf einen zu überrundenden Fahrer aufläuft und dieser scheinbar nicht auf blaue Flaggen reagiert.

§12 Wahl der Fahrzeuge

§12.1 Für die Rennen steht ein bestimmtes Kontingent von jedem Fahrzeug zur Verfügung.

§12.2 Die Größe des Kontingents richtet sich nach der Anzahl der Fahrzeuge, in der jeweiligen Klasse und derAnzahl der gemeldeten Fahrer. Die genau Zahl der zur Verfügung stehenden Fahrzeuge liegt im ermessen des Admins.

§12.3 Vor dem Rennen muss sich jeder Fahrer sowohl im Trophymanager, als auch in einem Thread im Forum anmelden. Der Thread dient nur der Vergabe der Chassis. Die Anmeldung muss bis eine Woche vor dem Rennen erfolgen.

§12.4 Die Verteilung der Chassis richtet sich nach dem aktuellen Meisterschaftsstand. Die Fahrer, die in der Wertung schlechter platziert sind, werden dabei zuerst berücksichtig. Sie haben also den Vorteil der größeren Auswahl. Fahrer die sich nach Ablauf der Frist anmelden, können nur noch aus den noch nicht verteilten Chassis wählen.

§12.5 Beim ersten Saisonrennen wird der Endstand der letzten Saison als Grundlage für die Zuteilung der Chassis genommen.

§13 Handicap (Strafgewichte)

§13.1 Im Langstreckenpokal wird ein Handicap-System verwendet. Für die 6 Erstplatzierten eines Laufs wird Gewicht hinzuaddiert, für alle anderen abgezogen.

Platz  1: +2,0%
Platz  2: +1,5%
Platz  3: +1,0%
Platz  4: +0,5%
Platz  5: +/-0%
Platz  6: -0,5%
Platz  7: -1,0%
Platz  8: -1,5%
ab Platz  9: -2,0%

§13.2 Das maximale Handicap beträgt 6%

§13.3 Eine aktuelle Handicaptabelle und die Handicaps der einzelnen Fahrer sind im Forum zu finden und werden dort von den Admins gepflegt.

§13.4 Jeder Fahrer ist selber für sein korrekt eingestelltes Handicap verantwortlich. Sollte jemand zu wenig Handicap eingestellt haben, wird das entsprechend des dadurch erzielten Vorteils geahndet.

§13.5 Die ReKo ist für die Überprüfung des Handicaps verantwortlich